OTTIMIZZA LA TUA AUTONOMIA
Per rispondere a ogni tua esigenza, sono disponibili cinque modalità, incluse quattro modalità ibride (Comfort, Sport, Hybrid) e una modalità elettrica (Electric):
- La modalità elettrica ti dà la libertà di guidare in città e nelle zone a traffico limitato, grazie alla batteria ottimizzata che permette di raggiungere fino a 130 km/h e 42 km di autonomia.
- La modalità 4WD 4 Wheel Drive , con quattro ruote motrici, assicura una trazione sempre all'altezza, per una maggiore sicurezza su strade con scarsa aderenza.
- In modalità Sport, la collaborazione tra motore termico e motori elettrici produce una risposta istantanea in accelerazione e ripresa.
- In modalità Hybrid, la modalità elettrica e a combustione interna si alternano in modo da ottimizzare il consumo di energia.
- In modalità Comfort, la gestione della trazione è identica alla modalità Hybrid, ma le sospensioni sono più morbide, per esaltare la versatilità.
RICARICA ALLE STAZIONI DI RICARICA PUBBLICHE
Per ricaricare il tuo veicolo ibrido puoi avere accesso a una vasta rete di oltre 185.000 stazioni di ricarica pubbliche in tutta Europa.
PEUGEOT ti invita ad approfittare dell'offerta Charge My Car Pass a pagamento sviluppato in collaborazione con Free2Move Services di Free2Move tramite l'applicazione mobile, che ti dà accesso a una rete di oltre 140.000 terminali in tutta Europa.
RICARICA A CASA E AL LAVORO
Puoi ricaricare completamente la batteria delle nuove 508 e 508 SW PEUGEOT SPORT ENGINEERED da una presa standard (8 A, 220 V) in 6,5 ore Con il caricabatterie di serie con una potenza massima di 3,7 kW. .
Caricala in appena 1,5 ore con una Wallbox da 7,4 kW Consulta le condizioni presso il concessionario .
PEUGEOT ha stretto una partnership con Zeborne per l'installazione del terminale direttamente a casa tua****.
RICARICA LA BATTERIA IN FRENATA
Il sistema di frenata rigenerativa "i-Booster" ad alta efficienza permette di recuperare o rigenerare l'energia disponibile in frenata e decelerazione, senza usare il pedale del freno, ricaricando così parzialmente la batteria ad alta tensione.
Sviluppato per veicoli ibridi e ottimizzato da PEUGEOT SPORT, il sistema i-Booster assicura un'azione frenante efficiente grazie alle pinze a 4 pistoncini.
